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关于我们
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（中国）拆车件网是全球最大的拆车件门户网站，面向汽车后市场开放的服务平台。于2006年6月23日，创办于广州广园路新纪元汽配城。
域名：www.chaichejian.com[拆车件全拼] 微信公众号：拆车件（加V认证） |
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广州拆车件信息科技有限公司
Guangzhou Chaichejian Information Science Co.,Ltd 客服：020-85589086 邮件：web@chaichejian.com 地址：广州白云大道76号陈田村北约北街洪英楼A32 |
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| 时间 | 发展事项 | 备注 |
| 创办起源： | 创始人曾建孙先生于2003年2月~2005年8月策划太平洋电脑网二手频道，之后于2005年与广州金桥电脑城合创中国二手网，在2008年联合全国3000多笔记本维修商家，成立了“笔记本维修与检测全球高峰论坛”，由此进入二手配件领域。 在2006年3月，曾建孙做客于广园路的广州网者网络公司，公司金建丽总经理在介绍汽配汽保行业的同时，提到汽配的二手配件口语称为“拆车件”；由此引申出本项目，结缘至今。 | |
| 2006年03月 | 域名注册: chaichejian.com chaichejian.cn chaichejian.com.cn chaichejian.net | 注册所有者为曾建孙 |
| 2006年06月23日 | 中国拆车件网于2006年6月23日在广州市白云区广园中路206-208号的新纪元汽配城创办。 | 建立了信息对称平台 |
| 2006年8月 | 在广州广园路新纪元汽配城、佛山的江夏汽配城设立编辑部 | 于广州市网者网络技术公司办公 |
| 2007年6月 | 广州白云大道北的陈田村北约东街办公 | 广州陈田湛隆汽配城小车拆车件市场逐渐成熟 |
| 2008年1月 | 网站卖家会员超过500家 | 当时陈田大概有80-200个（夫妻）店铺经营拆车件，约500人。 |
| 前期发展介绍： |
拆车件之前称二手汽配，可以说“拆车件”一词为广州陈田永为商务中心、湛隆汽配城和中国拆车件网的致力推广。 上面的时间段为拆车件萌芽期，拆车件来源几乎都为香港进入，量少且供不应求。业界对互联网好奇但没有需求，网站主要内容为商家黄页和一些商品图片。 | |
| 2008年2月 | 网站升级为B2C平台 | 跟随淘宝模式，网站全采用会员制 |
| 2012年3月 | APP苹果、安卓平台上线 | 由于安装下载时间长，推广困难 |
| 本时间段特点： |
1、拆车件行业国外件占8成左右，国内的事故车、保险件逐渐增多，从业人员暴增；广州陈田门店有1400多家，5000多经营者；另有来自炒货者1万多人。 2、网站汽配店有5000多，汽修厂有8万多会员。发布供求信息600多万条。 3、行业的标准缺失和从业人员的诚信问题，行业中产品纠纷不断，骗子众多。 | |
| 2013年06月24日 | 微信公众号“拆车件”认证成功 | |
| 2014年07月22日 | 拆车件微平台上线 | 采用微信和网站用户绑定，交流简单 |
| 2014年10月 | 《拆车件》期刊创刊 | 电子版 |
| 2015年8月 | 清空非微信用户和供求信息 | 加强信息诚信度 |
| 2015年9月12日 | 拆车件联盟筹备会在广州陈田召开；建立了《拆车件联盟章程》、《拆车件联盟诚信公约》。 | 由网站牵头，联合14家汽配商家发起 |
| 2015年9月 | 开始组建以小车品牌、零部件为分类的拆车件服务队，实行队长负责制，对汽修厂对口供货，一般每队只招5名会员。 | 如拆车件联盟奥迪队、车灯队等 |
| 2015年11月 | 有312家汽配店加入拆车件联盟； 拆车件联盟采购服务中心开始试营运 | 建设行业诚信生态；面向汽修厂会员提供采购和供货服务 |
| 本时间段情况： | 1、自2013年以来，国产车发展迅速，国外拆车件的比重逐渐下降到20%左右。伴随着二手车市场的发展，国产车[20万以下车]的拆车件市场需求猛增。 2、网站通过联盟组织，在行业中树立了诚信的旗帜；汽配店、汽修厂纷纷加盟。通过对信息的严格监控，基本杜绝伪骗信息。 3、发挥拆车件联盟服务队抱团供货的优势，基本上能满足求购者80%的需求。 | |
| 2015年12月 | 联合业界上下游企业和专家，致力于拆车件行业的交易和服务标准化，为汽车后市场的服务做出贡献。 | |
| 2016年1月 | 拆车码发布 | 拆车件联盟制定。 |
| 2016年2月 | 拆车配件分类标准（拆车码）发布 | 拆车件联盟制定。 |
| 2016年3月23日 | 庆祝(中国)拆车件网成立10周年，开发拆车件大数据。 | 依托微信公众号“汽车后市场”平台，做好汽后的通道 |
| 2016年9月1日 | 广州拆车件信息科技有限公司通过国家工商部门核准注册。 | |
| 2016年11月 | 网站与回用件网，通过对广州陈田的调研，发布了“拆车件回用件名称与分类标准”。 | |
| 本时间段特点： | 1、引导拆车件电商，努力实现平台的信息流、资金流和物流。 2、尝试制定拆车件产品标准、售后服务标准。 3、对行业的全面调研、制定一条网站发展之路。 | |
| 2017年2月 | 拆车件大数据移动端上线，小车、货车、客车、工程机械和摩托车拆车件进入了大数据时代。 | 网站建立VIP客户服务体系 |
| 2017年4月18日 | 广州拆车件信息科技有限公司搬迁到广州陈田村北约北街洪英楼办公 | 设立拆车件联盟之家、拆车件电商培训中心。 |
| 2017年5月 | 拆车件联盟供需见面会开始定期举办 | |
| 2017年10月 | 拆车件网升级到行业门户，同步对接汽车后市场网（aiqiche.com）大数据。 | 《汽车后市场》周刊上线 |
| 2018年1月 | 拆车件城市站升级到同城模式。 | |
| 2018年6月5日 | 拆车件全功能网店正式发布，支持小车、货车、客车、工程机械、农用车、再制造等在线交流交易。 | |
| 2018年6月15日 | 拆车件网12周年庆感恩回馈：永久免费让所有拆车件卖家有个网上的家。 | |
| 2019年4月16日 | 拆车件网联合拆车厂网，在广州白云区举办了“首届新办拆车厂交流会”。 | |
| 2019年6月6日 | 拆车件网升级网店到大数据共享模式。 | |
| 2019年6月23日 | 拆车件网13周年庆典。 | |
| 2019年12月12日 | 拆车件网升级到人脉交易模式。 | |
| 2020年10月10日 | 拆车件网升级到万人微信群模式。 | |
